Upoštevajte:

Z vodo in krtačo filter kabine resda na videz očistimo, a majhnih delcev, kot so pelod, glive ali trosi plesni, ne moremo enostavno skrtačiti. Še več, pri poskusu čiščenja se lahko sprostijo in ob naslednjem vklopu ventilacije vstopijo v kabino. Poleg tega pa pride še do dodatnih težav:

  • rošenje oken (pozimi celo nastajanje ledu), saj lahko v kabino pride nakopičena vlaga zaradi pranja filtra
  • ponavljajoče se rošenje oken pri vlažnem vremenu, ker preostali delci ne omogočajo pretoka svežega zraka skozi filtrirni material
  • zmanjšano hlajenje, saj lahko preostali delci umazanije blokirajo pretok zraka iz klimatske naprave v kabino
  • pelod, prah in delci umazanije ne morejo biti več zadržani, ker je pranje filtra izničilo elektrostatično naelektrenje

MANN-FILTER
— varnostnik kabine

Kakovostni filtri kabine MANN-FILTER skoraj 100-odstotno izločajo delce, manjše od 0,5 mikrometrov, ker so elektrostatično naelektreni in imajo njihovi filtrirni materiali posebno večslojno strukturo. Narejeni morajo biti iz popolnoma sintetičnih materialov, da se lahko vlaga vsrka.

Tukaj ne pomaga več niti odstranjevalec madežev

Ali bi sploh kdo lahko mislil, da bi po pranju z gobo in krtačo stara žimnica naslednjih deset let služila enako kot nova? Malo verjetno! Mogoče bi bila videti nekoliko bolj sveže, a to ne bi veljalo za njeno higieničnost ter vzmetenje.

Jasno je: Ne eksperimentirajte s svojim zdravjem. Poskrbeti morate tudi za varnost med vožnjo, zato filter kabine zamenjajte 1-krat letno ali vsakih 15.000 km.

Naslednji mit